车身线条是如此的开云体育优美流畅，而且它在保持轿车操控性的同时，还能获得不输SUV的后备箱空间，可谓驾驶乐趣与实用性兼备，也难怪欧洲人对旅行车是如此的钟爱。而反观国内市场，旅行车的销量几乎可以忽略不计，在路面上的能见度甚至比千万超跑还要低。除了车型选择少，旅行车价格较高之外，还跟国内消费者从众消费、过度消费（例如明明一年不走几次烂路，偏要买辆四驱SUV）有着很大关系。当然，好东西还是有人懂得欣赏滴，尤其是那些务实低调有品位、懂得享受生活的成功人士，往往都是旅行车的潜在买家。
● 一汽-大众 C-TREK蔚
官方指导售价：12.59-16.29万元
一汽-大众全新跨界旅行车C-TREK正式定名为蔚领，并且在外观上增加了类似Alltrack的设计元素，这也是继蔚揽之后，大众在国内市场采用“蔚”字辈命名的第二款车型。作为继大众CC之后时隔6年酝酿出的全新产品，一汽-大众高调拾起跨界旅行车的概念，并试图在最有底气的紧凑型家用市场施展拳脚，市场前景可期。
外观：最吸引人的“瓦罐情怀”
C-TREK蔚领更加扁平的头部以及修长的车身，能看到一丝蔚揽的影子。跨界旅行车的外形让C-TREK蔚领成功吸引了“旅行粉”的目光，全身各个细节同样带有Alltrack元素，宽体包围以及金属质感的护板结构足够吸睛。全新的铠甲风格前格栅也突显了C-TREK蔚领的运动性格。车侧明显的切割线从引擎盖贯穿至车身，消失在尾灯处。尾部细节也强调了立体面切割设计所呈现出的锋利切线，带给人们更阳刚，更运动的视觉效果。
内饰：整体布局很熟悉，配置很高
熟悉的大众内饰布局，深色主题风格，点点滴滴散发着德系的味道，清晰的功能区布局设置，触手可及的控制面板体现了大众人性化设计。中控台还采用了碳纤维的饰板，加上平底造型方向盘，以及换挡拨片，显得内饰更年轻动感。
空间：座椅运动，空间宽裕
至于空间方面，车内设置了很多小的储物空间，能够放置随身的物品。不过C-TREK蔚领最为出色的还属后备厢，常规状态下589L的容积，放倒第二排后，更是有着1507L的超大容积，接近平整的车顶更好的提供了上部延展空间，整体后部形成长方形空间布局，不损失空间，搬家都无压力了。
动力：主推1.4T+DSG动力组合
动力上，C-TREK蔚领搭载大众招牌的1.6L以及1.4T发动机，最大功率分别为81kW（110Ps）和96kW（131Ps），最大扭矩分别为155Nm和225Nm。变速箱上，1.6L发动机匹配的是5速手动及6速手自一体变速箱，与1.4T发动机匹配的是5速手动及7速双离合变速箱。
车型点评：C-TREK蔚领就是这么一款让人很有好感的车，极强的亲和力会带给你不一样的乐趣。C-TREK蔚领既有旅行车帅气的样子和功能性，又兼顾了一定通过性，相比SUV油耗高和操控表现不积极的弊端。如今，两厢车和跨界SUV渐成年轻人的消费趋势，当中跨界的旅行车也存在着许多机会，而且凭借大众品牌在紧凑级A级市场经营能力，C-TREK蔚领何偿不是个机会。
● 上汽大众 朗境
官方指导售价：14.89-17.19万元
“Lavida”，西班牙文译为生命。这个英文单词也是大众朗逸的英文名字。由于朗逸的市场表现非常好，因而也促使上汽大众进一步细化基于朗逸这款车型的产品线，所以便有了旅行版朗逸——朗行（Gran Lavida），以及跨界版朗逸——朗境（Cross Lavida）。朗境作为跨界版车型，在外观、离地间隙、车身套件等多个地方做了进一步的改动和升级。
朗境在朗行的基础上换装了跨界版包围以及加装了德国原装的行李架，车身四周的黑色套件包围，以及前后左右的银色护板装饰，效果十分明显。在车身尺寸上，朗境的长和高都比朗行要大。为了提高车辆的通过性能，大众朗境的离地间隙在朗行的基础上增加了10mm，达到了130mm，虽然称不上能翻山越岭，但起码能减少一点托底的概率。
毋庸置疑，无需多想，毫无悬念，朗境的内装依旧延续了大众的一贯风格，总体与朗行保持一致，比较明显的不同之处在于加装了仿碳纤维的饰板，看起来更加高端大气，运动感官也被提了上来。
空间方面，得益于接近旅行车的设计，使得朗境(朗行)的后备箱空间表现的很可观，418L的后备箱虽然数据不及三厢朗逸，但储物非常方便，而且后排座椅可以做到完全放倒，以增加后备箱的储物能力。只是需要将后排座椅座垫掀起并摘下靠背头枕，过程繁琐了一点。
动力总成的话，朗境搭载1.6L以及1.4T发动机，最大功率分别为81kW（110Ps）和96kW（131Ps），最大扭矩分别为155Nm和225Nm。变速箱上，1.6L发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。
车型点评：朗境跟POLO CROSS、晶锐Scout的定位一样，都属于走质不走量的跨界车，它的定价和配置自然也属于朗逸家族最高档次的级别。所以，如果您中意朗行但又绝得它不够精致的话，加点钱买朗境就是更好的选择了。
● 斯柯达 明锐旅行
官方指导售价：19.92-23.78万元
作为斯柯达品牌销量表现最得力的产品，无论是大众的技术基础，还是宽大的内部空间，明锐在A级车市场还是有不错的口碑基础。随着全新MQB平台的引入，全新明锐的市场表现更为突出，在此时，一款以全新明锐原型打造的明锐旅行款车型以进口身份悄然来到我登录入口们身边，对于“旅行控”们来说，全新明锐旅行版再一次丰富着他真人们的选择。
外观：全新明锐外形 旅行味更浓
内饰：走居家路线 熟悉的大众风格
空间：比三厢版好太多 座椅配置丰富
动力：强劲高效黄金动力组合 标配四驱系统
目前引入国内的车型均搭载最新的EA888三代机型，旅行版提供了1.8T的动力总成，搭载6速湿式双离合变速器以及四驱系统，这套四驱系统带有中央多片离合差速器，传动方式与斯柯达野帝基本一致。
车型点评：利用MQB平台打造而成的明锐旅行版，全新的风格很适合国人口味，轴距以及整车尺寸的加长使得乘坐/储物空间要好于三厢版明锐不少，标配第三代EA888 1.8T动力总成和四驱系统，动力强劲高效之余还能偶尔跑下烂路，用途非常广泛，而且明锐旅行版也是目前国内能够买到且最便宜最实惠的进口旅行车，做工配置要比国产车型领先不少，确实值得考虑。
● 大众 蔚揽
官方指导售价：29.98万元
PASSAT B8在海外发布已经有很长一段时间了，可是国产车型却迟迟未见身影，也许是因为要等排放门风波平息，又或者是为了给中期改款的新帕萨特让路。不过不管怎么样，大众为了满足消费者的期待，还是在PASSAT B8未国产之前把PASSAT B8 Variant（中文名称：蔚揽）引进国内，除了丰富产品线外，还可以试探性地了解消费者对PASSAT B8的评价。
外观：线条流畅，细节精致
内饰：科技感强，更加豪华
空间：绝对够大，细节用心
● 动力：1.4TSI+7速DSG组合，经济为主
车型点评：大众蔚揽是一款全新换代车型，在外观上有着很大的突破，采用十分硬朗的线条，让整车焕然一新，修长的车身，拉长的前脸，再配上各种领先的高科技配置，让它晋升成为一位真正意义上的“高富帅”。虽然其价格并不是说非常有诱惑力，车型和动力系统选择较为单一，但如果你想抢先体验纯正德系血统全新帕萨特的魅力，也许它是一个最好的选择。
总结：旅行车进入国内的时间最晚，所以很多消费者对它们都没有太多的了解，实际上只要你亲身体验过，你就会知道集轿车、SUV优点于一身的旅行车到底有多么好用，而且优雅的造型除了能免于俗套之外，还能为车主营造出一种懂的享受生活的氛围。文中推荐的四款旅行车都属于大众品牌旗下，不是小编不想推荐其它车型，只是真的只有大众在不遗余力将欧系旅行车的理念带入中国。其中又要数C-TREK蔚领最有诚意，毕竟12万元的起步售价真的没比主流紧凑型车贵多少，但使用体验真的完全不一样，有需求的消费者不妨亲自去体验一下。
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